2003年四川成都公路摩托车公开赛第二站比赛

 

陈龙  2003年5月21日

 

2003年,可能是四川摩托车比赛真正走向正规化的一年。今年的比赛得到了四川红炉车队、四川体委、成都国际赛车场、四川飞腾赛车俱乐部等多家公司的大力支持和慷慨赞助,同时,还有多家媒体公司的追踪报道,这使四川公路摩托车比赛在车迷中的影响力越来越大,也使我们对四川公路摩托车公开赛的未来充满了期待。

2003年4月6日的四川公路摩托车公开赛第一站的成功举行,使得大家对5月18日的第二站比赛更添吸引力。到5月初,正式报名参赛的车手有15位,比第一站的比赛多了4位车手(其中还包括一位女车),而且此次是在成都新建的国际赛车场比赛,又得到了成都国际赛车场的大力支持,使得这次比赛更具有观赏性。

正当大家在为5月18日的比赛做准备时,体委的通知却让大家的心凉了一半。没错!“非典”——这段时间最具影响力的事物。它让我们不得不做好比赛延期的心理准备,不过,我们没有放弃。通过和体委的交涉,比赛得以按时举行。5月17日晚,天空下起了雨。哎,不会吧!万事俱备,可这天气……夜越来越深,雨也开始越来越大……

闹钟准时的把我从睡梦中叫醒,我第一件事就是打开窗,雨还在下不过很小了。想想一夜的雨赛道会积水很严重,比赛还会举行。接通了比赛主委会负责人徐换金的电话,电话那头传来:今天就是下刀还是要赛!没说的,收拾装备,骑上摩托车前往成都国际赛车场。

到了赛场,果然由于一夜的雨,赛道积水比较严重,不过工作人员已经开始清理了。雨已经停了,天气开始转好。心情也开始好了起来。临近中午,车手和车迷陆续到达赛场。满满的原本很清静的赛场热闹了起来,不时你会听到:喂,你最近到那里去了。好久不见了。哦,大哥你又换车啦,不错哦。大家的寒喧声此起比浮,每次赛事已经成为四川车迷的一次盛会!

 

 

下午2点半,B组的计时赛开始,这次比赛B组共有10位车手参赛,在四川来说可谓是盛况空前(希望不要是绝后就是了),特别是有位女车手的参赛,让这次比赛特有意义,打破了四川摩托车公开赛一直没有女车手的历史。由于大家都做了充分的准备,充满信心,使得及时赛大家就充满了火药味,大家都拼尽全力,想在计时赛就摧毁对方的信心。激烈的比赛使得两位车手不幸摔车,不过都不是很严重,车辆和赛车都可以继续参加比赛。

A组的计时赛紧接着B组。由于都是比较有比赛经验的车手,大家都不想在计时赛上浪费太多的体力,所以A组的计时赛反而没有B组的精彩。不过在A组记时赛时6号车手-刘波还是由于速度过快而冲出了赛道。幸运的并没有摔车,由于下雨,缓冲区的泥变得又软又粘,只不过赛车需要洗个澡了。

 

 

B组的比赛正式开了。开赛前车手在各个车位和车迷们合影、留恋,好不热闹,再加上赢风车行和冠军行-银子弹的机车妹妹的到场,让场面颇有点国际大赛的味道!!!!!

比赛一开始,B组的15号车手-吕斌便很快取得的头位,并以绝对优势保持到比赛结束。由于成都国际赛车场比较大,再加上我忙于牌照所以很多比赛的细节不能为大家报道,请谅解。但从观众的欢笑和掌声中,我感觉到比赛是非常精彩的。

A组的比赛,现在似乎没有什么悬念,由于A组比赛主角之一:成都红炉车队队长-徐换金,忙于比赛组织工作而不得不临时退出比赛。所以大家在比赛前就基本知道了比赛结果。1名:吴学辉 2名:刘波 3名:朱晋。而结果真的就和大家的预测一样。但是由于A组的吴学辉和刘波的实力很接近,每次比赛两人的较量都成了大家关注的焦点。这次也不例外,比赛一开始,刘波一直保持头车的位置,吴学辉紧随其后,两车的距离不到一个车位,这个样的形势持续了10圈左右,中途虽然吴学辉有几次试图超越刘波,但都被刘波漂亮的关线而没有成功。直到比赛的最后两圈,吴学辉利用自己熟练的弯道技术,超越了刘波,并将优势保持到了终点。

 

同样的欢笑,同样的气氛又升起在颁奖仪式上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

注:2003年四川成都公路摩托车公开赛第三站的比赛初步定在6月28号举行。第二站比赛的B组冠、亚军将提升参加A组的比赛。(使比赛更具观赏性,同时也提高的参赛手车的积极性。)详情请点击这里

 

 

相关链接:第一站回顾

相关链接:阿龙私人小相册