| 日本铃木（Suzuki）GSX-R750简介
小 旋 风 2003/01/23
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使用GP技术的GSX-R750，是日本铃木参战WSB的工厂机器之生产性版本。2003年的GSX-R750，与自千禧年起发售的款式基本一样，仅在外观涂装略作改变，发动机依旧是四冲程DOHC直列四汽缸，进汽阀门的夹角是12º，排汽阀门夹角是13º，而这个差别就是为使此发动机内部形成双涡流的燃烧室，使混合汽体的燃烧更彻底。而电子燃喷注系统供油，则使燃烧的效率更高，整个发动机的运行更稳定。
车身方面，SRAD进气系统继续采用，前叉是ø43mm的倒立式，轻盈的166公斤车身加上庞大的141ps马力，一辆在日本本土号称[史上最强]的SB战马。
链接：该车的视频欣赏
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| 使用全新外观涂装的2003款GSX-R750，色彩线条更具动感 |
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| 源自GP技术的车架、后摇臂，而气压辅助后悬挂是大型跑车的必然装备 |
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| Ø43mm前叉的顶部及底部皆有调节机构，2003版本更附送原厂的转向稳定杆 |
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| 4出1的排气系统与强劲的前后制动 |
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| 铃木(Suzuki) GSX-R750的相关技术数据
发动机型式：水冷四冲程直列四汽缸DOHC四汽阀
缸径×行程：72×46(mm)
工作容积：749ml
长×宽×高：2040×715×1135(mm)
轴距：1410mm
净重：166kg
油箱容积：18L
悬挂型式：(前)43mm叉芯的倒立前叉
(后)中央气压辅助后悬挂
制动器型式：(前)双浮动刹车碟配对向四活塞卡钳
(后)单刹车碟配对向两活塞卡钳
轮胎规格：(前)120/70ZR17 M/C(58W)
(后)180/55ZR17
M/C(73W)
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