| 长江750-M1，对于一般的摩迷来说都可以知道是一辆什么样的车，在以前只有是在公检法的那些机关门口总是能瞧得上几眼！
至于它的历史，相信对于一些三轮摩迷来说，更为了如指掌，它的老祖宗可以说得是德国的BMWR-71（1938-1941），接着就是它的父辈苏联的乌拉尔、M-72，它的诞生就是在1957年我国和苏联的蜜月期。而由它的诞生出来，我国军工企业自行设计的改良款就有众多的牌子如：长洪、长动、湘江、赣江、战友等等，由原来22匹16.17千瓦改良到24匹17.7千瓦、30匹22.054千瓦、32匹23.524千瓦，到近年的水冷40匹29.4千瓦，在这个大浪淘沙的经济市场上，而这款最原始的长江750M1，仍是最具生命力。
而这款长江750M1款，可以说是旧瓶新酒。1957年的原形车款，九十年代初的车，也可以说是蛮年轻的江西南昌造的车身，湖南株洲的发动机，全车外表经过车主喷上了哑光的草绿，其它的性能跟配置跟出厂的都是一样，车主也不打算再作任何的改装，跟众多三轮的摩迷一样，只要是想把那原味保持下来，都是喜欢它的那种旧的味道，喜欢它的那一份独特的历史。
|
