本田
CB-400SF改装版

 

  2002/10/18

 

本田的CB-400 Super Four ,是一台风行亚太地区的四汽缸摩托车。日本人称之为“赤裸的跑车”,并针对此级别设立了一个叫NK类别的赛事,当年所引发的NK类车改装热潮,延续至今日,仍未有冷下来的迹象。

 

CB-400的改装项目可谓五花八门,应有尽有,不论你欲改变风格、提升动力、安全性等等,几乎任何一部份都有相应的改装零件出售。

 

今回的多台CB-400SF改装版,皆为珠海生产街车组400cc级别的参赛车辆,改装主要都是针对在动力及操控性方面,有大同小异之感,巧合的是,几辆车同时用上了日本著名品牌TSR Racing的涂装。当然,除了驾驶者以外,对发动机的改良,恰到好处的设定、调校、针对不同的路面、不同天气的情况下,对化油器、变速比等等做出合适的更改,这些一系列的改装,都会是致胜的关键。

 

 

 来自香港的车手何建德以一辆改装版CB400驰骋于珠海赛场,试车圈速:207.841秒     赛事花絮

 

使用750CC级别的散热水箱

 

Ohlins转向平行杆

 

换上Braking的后刹车碟更使用贵价的Brembo刹车卡钳

 

钢制刹车喉可谓赛车必备

 

赛车场上常见的Ohlins后悬挂

 

 

 

使用日本号称跌不断的Anilion牛角

 

 

 

日本Moriwaki仪表

 

碳纤排气管

 

 

 

日本京滨(Keihin)大口径吊筒化油器

 

 

 

配备高脚踏和电子换档器

 

碳纤挡板减轻整车重量

 

 

 

采用日本CoerceStabilizer

 

 

 

 香港车手曹宇辉的战马珠海2002年第六场试车圈速:222.204

 

KIT把手胶

 

水温表

 

Ohlins稳定杆

 

VFR400刹车系统

 

高脚踏

 

 

 

 

日本京滨(Keihin)化油器

 

 

 

自行改装的冷却系统用胶纸控制水温

 

 

 

 香港车手梁显鹏的参赛战车珠海2002第六场试车圈速:209.080

 

英国Renthal的车把与大油门钢制油喉

 

高脚踏和电子换档器TSR排气管

 

 

 

日本京滨(Keihin)大口径吊筒式化油器

 

 

Ohlis后悬挂

 

加强车架钢性

 

加大水箱

 

换上RVF400的前钳

 

Kit高压线