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宗申ZS750
宗申最早推出的展示车。估计是使用水冷V型2汽缸四冲程发动机。运动味道极浓的铝合金阔面车架，后摇臂加上具中国特色的涂装。
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嘉陵Commendo-250
250cc水冷V型两汽缸DOHC发动机(象本田VT250/VTR250),钢管车架，合金后摇臂2出4消声器(象Agusta F4),是一台颇具独特风格新型车。
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宗申Shark-650
估计是使用铝合金阔面车架，Nissin双前对向四活塞刹车卡钳，石桥（Bridgestone）BT-92SS的前后轮胎，正立式前叉。
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轻骑GSX-250F
一台使用油冷四冲程并列双汽缸、DOHC八汽阀发动机的道路型跑车。由山东的济南轻骑制造，是国内首辆高性能多汽阀的两轮摩托车。
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轻骑GSX-250
此车毕竟是中国厂家首度大胆尝试，也是目前国内唯一一款也是最具运动味道的非单汽缸产品，是中国摩托车向更高层次摸索、进步的基石。
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建设YBR-125[天剑]
使用刻有日本山叶标记的发动机，带油量显示的仪表组，全车最独特之处，就是发动机的缸径、行程皆为54.0mm。
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建设SRV-150[劲豹]一代
125cc发动机，29mm大直径前叉，270mm直径前刹车碟，日信的前刹车卡钳，428的O-ring传动链，每个零件都是用料十足的小型街车。
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建设劲飚SRV-200
使用日信（Nissin）的前刹车卡钳、O-Ring的428链条、仿如FZR-3LN、TZR-3XV般极具运动味道的仪表，大直径前叉等等。
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建设SRV150
重庆建设的旗舰级产品，使用低油耗的125cc单缸发动机，车身满布日本山叶标志的产品。
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