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　　意大利比亚乔集团（Piaggio），欧洲最大的摩托车制造商，在国际市场上享有盛誉。比亚乔集团创建于1884年，在其百年发展历程中，以“解决人们驾驶中的问题”为企业价值观，逐步发展成为欧洲两轮车的设计、制造和销售中心，一直在欧洲市场占据两轮车的领导地位。这是一家创造过“黄蜂”奇迹的工厂。它售出的1000多万辆由天才设计师达斯卡尼奥设计的“黄蜂”摩托车，已成为千百万意大利人生活中不可缺少的组成部分。这还是一家很早就在中国建厂的企业。作为意大利企业界对华直接投资的先行者，曾经鼓舞和带动了其他意大利企业到中国发展。

　　1993年，比亚乔公司首度进入中国，在广东佛山建立起了比亚乔佛山摩托车公司(比亚乔占75%股份，佛山摩托车厂占25%股份)，当时的设计量为50万辆整车，50万台发动机。但不谙中国国情的比亚乔人，可谓出师未捷，公司自建立以来持续亏损。

　　中国宗申集团，国内摩托车民营企业的重要代表，通过近十多年的勉力开拓，特别是在技研开发、知识产权保护与品牌形象打造方面独辟蹊径，尤其是中国宗申车队勇夺世界摩托车耐力锦标赛的冠军，为宗申赢得了无可比拟的国际声誉，也以此成为博取比亚乔芳心的重要资本。在国内，宗申产业集团更是以服务营销、敏锐的市场感觉和强大的技术开发能力而驰名。

　　2004年4月16日，宗申产业集团与国际摩托车行业的顶尖企业意大利比亚乔集团在重庆正式对外宣告合资成立宗申比亚乔佛山摩托车公司。从此，中国摩托车市场长期以来被日本技术、产品绝对掌控的局面被正式打破。

　　在签字仪式之后双方联合举行的新闻发布会上，左宗申表示，宗申集团与比亚乔集团的合资合作开拓了中国摩托车企业对外合作对等、双赢和核心技术同步共享的全新模式。左宗申认为，这一点在众多中日合资摩托车企业中是不敢想的。

　　比亚乔集团董事长罗伯特·科罗尼表示，与宗申集团合作，比亚乔集团超强的技术底蕴可以得到充分发挥和释放，同时比亚乔更加看重宗申“每一步都为用户着想”的企业价值观。 　　

　　在整个合作框架中，佛山宗申比亚乔公司的生产管理及国内市场开拓全权由宗申集团负责，而比亚乔负责技术、国际市场开拓及引进各种流行摩托车款式与技术，而且宗申完全可以根据国内市场需要，随时挑选比亚乔集团与世界同步的任何车型和相关技术适时引进国内，并推向市场。据悉，宗申与比亚乔之间有关三轮摩托车、汽车合作项目的谈判正在分别进行，预计可于今年6月前签署正式合同。

　　根据规划，新组建的佛山宗申比亚乔摩托车公司将主攻产品放在踏板车、高端摩托车整车制造，不仅生产比亚乔品牌车型，同时生产宗申车型。2004年产量目标是10万台，未来5年该公司的年产量将达到50万辆整车水平。5年间佛山宗申比亚乔摩托车公司将融资2亿元建立一个一流的摩托车生产基地，在重庆还将建设一个年产50万台摩托车发动机的战略基地；其中的发动机不仅为佛山配套，还将返销比亚乔欧洲总部，使之成为比亚乔全球采购体系中的重要一环。