新赛季、新展望系列访谈(01):关英豪


西风
    2017315

  香港车手关英豪,多年来一直活跃于全国各地的赛场,从之前的 CSBK 到泛珠、天马论驾,到处都可以看到他的身影。

  对于即将来临的 2017 年赛季,我们跟他进行了一段的访谈,希望能通过车手所传达的心声,让更多的人对摩托车运动的基础入门、乐趣所在以至是未来的赛事规划,有一个新的视角。

1、能否说说您的近况?

关:正在为今年赛事作准备,马上就要参加泛珠超级摩托车第一回合的比赛,所以赶紧把赛车调好,准备好所有零件和损耗品,还有安排 Pit 房的佈置,队服和装备等。

2、对于今年的比赛(全国赛以及可能会有的地方性赛事、杯赛,等等),暂时有什么参赛的计划或者是想法?

关:一如以住,我会参加泛珠赛事,和其他城市一些比赛(未定),但是我也在考虑参加全国赛或另一个系列的巡回赛,但要看看时间能否迁就,因为今年也会需要到几个地方当训练班教练。

3、根据过去的经验,国内的这几条赛道,你觉得你自己在哪条赛道会存在着优势?为什么?

关:个人比较喜欢上海天马和成都金港,因这些场地弯路较多,比较适合自己的风格和杜卡迪的优势。 还有贵州的骏驰和宁波的新赛道也是同样类型的,我也应该很喜欢。

4、在过去的 2016 年,您总共参加过的大大小小的比赛,一共有多少场?去年让你印象最深刻的是哪一场比赛?

关:去年参加了6场比赛,每一场都很深刻,如第一场泛珠我负伤上阵(比赛前发生意外脑震荡),整个比赛都在浑浑噩噩中度过。第二场的天马也是很难忘,在40度的气温比赛很考意志,当日圈速非常快,虽然和张炜安斗到最后一圈输了,但也很满意自己的表现。

5、过去的 2016 年,你给自己打多少分?

关:80 分吧。

6、过去的全国赛,一般的年度赛程只有五到六站,针对是否需要增加更多分站的比赛,您有何想法?原因何在?

关:我认为现时56站差不多了,因为始终越多场数越大开支,对车队运作是有点压力的。

7、对全国公路锦标赛现有设置的各个级别(踏板,125150)的比赛项目,有何建议?

关:踏板125150是车手的摇篮,希望赛会在这方面多支持,降低开支,令更多有意晋身这运动的人能参与。

8、您所期待的国家级别的比赛,在挑战性、刺激性和对社会观众的吸引力、影响力方面应该是怎么样?是什么原因/缘故让您有这个想法?

关:由于国家政策关系,很多城市都是禁摩,所以现在爱好者只局限一小部分人,所以懂欣赏的群众暫时不多,倘若禁摩真的开始取消,而且现在很多不同品牌都在国内办 4S 店,如果再加一些正面的宣传和驾驶培训,我相信摩托运动逐渐会受普罗大众接受的。

9、参考一些研究机构的说法,体育运动主要分为参与类和观赏类两大范畴,观赏类的体育满足人们娱乐上的需求,参与类的体育对应着健康的需求。如果涉及到摩托运动的话,我们觉得除了健康需求之外还有着高度的刺激性。作为一个车手,您觉得观众该从哪个角度、或者说是何种方式去观赏比赛,让眼睛、耳朵以至是鼻子更能体验出摩托运动的乐趣所在?

关:摩托运动毕竟是较危险的,如正面宣传装备的安全性,和驾驶培训的重要性,观众就自然懂得欣赏比赛中的车和车手的技术要求,而当有意外发生的时候,车手们大部份时间都是安然无恙的站起来,那就能突显出比赛的刺激观感又不会令观众感觉太危险。

10、你驾驶的第一台用于参加正式比赛的赛车,是一台什么车?

关:我第一台比赛用的是99年的R6

11、就采用何种赛车而言,你对于新手有什么建议?新手该首先从哪一类型入门?

关:现在比较流行的是 Mini Bike,价钱较相宜场地也不用很大,我觉得很合适。另外就是越野车,多在越野场地段练可增强体能和车感。

12、您觉得人在跑道中的乐趣是什么?您是如何寻找、挖掘这种乐趣?

关:我较喜欢在赛车场弯道过弯的感觉,感觉贴着地面飞行而又安全。以前年轻时候是跑山路的,当时已很热爱,但后来发生意外了,发现自己跑街道其实很危险,自从那次我就开始在赛车场玩和比赛了。

13、就本质上来说,中港澳台真正意义上的职业车手、并没有多少位。尽管不一定是类似于世界赛的职业/专业级运动员,但赛场上也要有职业/专业的精神面貌,您觉得该透过什么样的行动去展现在赛场中?

关:首先,作为车手一定不能以个人为中心,要多考虑车队,车厂和大会的利益和名声,这才达到双赢局面,也给普罗大众感觉专业。

其次就是尽力比赛,我们有很多时候也会遇到一些难题,如机件故障或设定上的问题,也会有资源上的问题,但当车手也不能放弃,全力以赴去发挥。

14、在国内,摩托车运动对于拉动市场消费的影响似乎还没有达到一个应有的高度,您觉得作为一个车手,针对如何增加赛车运动的社会影响力,您有什么提议?

关:其实就算国内,摩托车运动对市场有绝对性影响,畢竟我們這班車手都是中国人,我们在市场上的文化是对应的,以我这几年的赛 Ducati 的经验,如果能用该牌子能参赛的,最少能证实这车型和品牌是有比赛的潜质和耐用性的,事实这几年也的确多了很多车友购买此车型下赛道。

15、如果有充足的资源、而且是让你说了算,针对摩托车运动的领域、不管是何目的,您会优先做的是什么?

关:多办赛道驾驶培训,把摩托运动的热爱提升起来。另外举办青训班,以一个很低,甚至免费的课程训练新一代的赛车手。