小车得志

——之豪逸篇


群策网
2016-3-5

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  上一篇豪格介绍提及,它和豪逸之间的twins关系。源自同一平台开发的两款轻巧型踏板,无论是代步还是郊游都能轻松驾驭。豪逸与豪格外观上最大分别就是前脸造型设计,豪逸在豪格前面板基础上延伸了硬朗线条设计,看上去更添加有刚阳气息。说到这里,作为购买者可以理解为豪逸更偏向男性化设计,估计这就丰豪设计豪逸的初衷。前面板两边明亮的嵌入式转向灯设计,让它在人车如流的马路上增加安全感,时刻提醒身边司机和路人注意到自己存在。由于前脸设计延伸,豪逸弃用豪格前挡泥板的配置,在美观上它看上去更潇洒利落。

  豪逸动力来自排量为102cc的单缸SOHC四冲程风冷发动机。经济排量却拥有7匹马力,在市区穿梭代步可以说胜任有余。前碟后鼓的刹车的配置是当今经济型踏板的流行设计,灵敏的单活塞卡钳配于钻孔钢质刹车碟,能有效控制刹车距离,增加行车安全。在轮胎方面,丰豪摩托为安全起见,配备了国内最好的台湾建大轮胎。在如此性价比高的踏板车型中是比较少见的,这一点也可以反映丰豪对消费者负责任,立诚心做好车的决心。

  在整车的配置上,减震是决定操控的重要一环。豪逸身上配置的代表国内制造水平标杆的川南减震,行内有句俗话,装上川南减震的车,一定不会差到那里去!作为一线配套减震品牌,以造好车为立基的丰豪摩托当然将它收纳其中,作为自己品牌的筹码。

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豪逸外观细节图

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