铁骑车队出战韩国KSBK赛事


文章来源:蜂车网
     图:炜

  于澳门联赛经常夺标的铁骑车队,日前派员前往韩国出战KSBK中的ST250赛事,并由刚拿下珠海600CC CL3组别全年总亚军的欧阳富,以一部全新的YAMAHA R25参赛,面对三十多名日韩车手以及多支日本厂队,最终欧阳富于排位赛取得全场三出赛。

  韩国KSBKRIDING ONE主办、KMF协办,并邀请中、日及韩国当地车手参与的电单车比赛,当中分别有ST250A组及B组赛事、600CC以及1000CC的赛事。铁骑车队今次派员参与可谓相当转折,经由香港Motard Tech的协助下,最终取得参与ST250 A组的赛事席位,由报名、买车、运车以及找改装零件,全程时间只得两个多月。

  由于时间紧迫,赛车不能运抵澳门作改装,加上赛例含糊,对于参赛的R25改装跟本没太大动作。经由铁骑车队机械师亚健及欧阳富的研究后,最终动力上只能配上ARACER计算机以及换上DEVIL 排气管,并在本澳再找来一部新车研发,再于路环赛场进行了两周的调教。待调教后再将零件、避震、计算机等数据运往韩国,于比赛前两日在场内实时装身。

  首日抵达韩国木蒲F1国际赛车场后,由于赛车还在货柜未能拆箱,只好在翌日清晨进入赛场拆箱再组装。经过车队各人争分夺秒后,欧阳富成功于中午赶及首次练习,取得了赛道数据后对计算机不断作出修改,期望明天的排位赛能取得好成积。

  在ST250组别当中,分别有来自日本RS-ITOH & ASIA KAWASAKI TEAM、韩国当地TWO WHEELS KOREA车队的年轻小将以及韩国YAMAHA厂队多名本土车手,实力双当强横。经过两日的练习后,欧阳富最佳时间为134秒左右。排位赛安排于决赛日早上进行,受天气影响,前五名选手的时间未如理想,令欧阳富曾以135秒秒排第二位,经过二十分钟的排位赛,最终由韩国TWO WHEELS车队的年轻小将以一部R25夺得排位赛杆位。日本RS-ITOH & ASIA KAWASAKI TEAMIWASAKI排第二,铁骑车队的欧阳富排第三,其后为当地YAMAHA DOG FIGHT车队的韩将,以及两部川崎NINJA 300(为什么250赛事会无缘无故有两台300cc,这个稍后解话)。

  下午决赛,一向以进击态度见称的富仔坚决要选择在T1档抢攻,红灯熄灭后一直紧迫二位的川崎日本选手,可惜头车的年轻韩将,凭着轻盈的身驱实时弹出,后方两车只能遥望。之前提及的两台NINJA 300赛车,经过T3后进入爬坡路段,成功以最斑马力超越了富仔,在场的铁骑后勤实时大乱阵脚,可惜赛例含糊,在语言不通的情况下惟有赛完再算。进入第四圏,两台NINJA 300互相残杀,其中一台更被撞发生意外退出,而欧阳富则紧随其后,留待后山再作进攻。进入赛事中段,富仔在后山的高速湾曾多次超越前车进占第三,可惜不竟相差50cc,出直路时始终被对手反超越,最终以落后0.485秒未能踏上颁奬台。

  赛后欧阳富表示,赛事规则指引欠缺清晰,难明何解会混入双缸300cc同场作赛,但不竟是别人主场,作为运动员做好自己的表现,享受比赛程已十分满足。赛后更于个人社交网站表示:“这次韩国赛车是我人生中赛得最放松的一埸,因为全程都有大偈Weng Kin跟踪服务,我只需要专心赛车,毫无顾虑。进到pit我只需将我的情况跟大偈沟通,他便跟我打点好一切。他也会讲述全场的情况我知道,下一步应该有什么去改善 虽然今这次无缘颁奖台,但便成为我下一年继续参加的理由。”

  同行另一名参与1000cc的香港车手DENNY,车身拉花与欧阳富一模一样,出场时铁骑车队同样全程跟踪服务。经了解后,原来DENNY除了自己以一部全新的YAMAHA R1参战外,更是欧阳富的最大赞助商,所以拉花一样。同时由铁骑车队提供协助,成为十名同行港澳车手当中,唯一一个在1000cc组别,成功在指定圏速内入围决赛的香港车手。

  同行另一名参与1000CC的香港车手DENNY,车身拉花与欧阳富一模一样。

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