Losail (罗塞尔)赛道的照明系统


  2011-01-04

  自从2008年首次MotoGP夜间比赛的完美落幕,同时也标志着世界上最大的永久性体育照明工程的成功,自此以后在这条赛道所举行的比赛都在夜间进行。自己就觉得之所以选择在夜间比赛,除了气温以外,还有这里白天的干澡,又加上是沙漠的边缘令空气中沙粒的含量很高,白天进行的比赛会大大加快对赛车的气门、活塞环等机械部件的磨损,而使用严密的空气过滤系统则会对赛车的马力输出大打折扣,但到了晚上就不一样了,沙漠地区特有的大温差就体现出来,而且湿气特大,像我这样在赛道边拍摄,一场比赛下来一摸头发手上就湿了。

  本站比赛也不例外,练习、正赛都在晚上进行,这对车来说手是新的考验,怎么样以最快的时间适应夜间的灯光,将会对比赛的成绩有着较大的影响。不过话又说回来了,从2008年开始的MotoGP就开始了夜赛,至今已举办了三年,其安全性方面的结果大家可以清楚地看到。

  夜间的比赛照明系统最为重要,除了亮度要达到一定标准外,还不能有赛车的阴影,否则车手在比赛过程中视线就会受到影响、容易发生意外。据悉,罗塞尔赛道引进的这套照明系统价值数百万美元,在长达 5.38公里的赛道上,外道每隔 30就是离地约 20高,约10多只一组的高光照明灯光系统;而内道则是每隔 10,高约 5一个大功率的低光补光系统,整个赛道所用的灯具有近万只。

  这套照明系统有着独立的柴油发电系统,基本上在赛道的每个弯道处都建有一组发电系统,以保证永不断电,防止比赛中出现断电方面的安全事故。车手是如何评论这套照明系统的?何智锋说了一句非常简单、但评价甚高的话:这里晚上戴着墨镜跑比赛都没问题!言简意赅。

  下图为照明系统所用灯具,圆形的是赛道外圈所用,每组13具。而方形的是赛道内圈所使用的。

  赛道上的“清道夫”,每天在赛事开始之前进行5次清扫吸尘。我和何智锋亲自检查过,真的一尘不染