殿堂内的94’RVF-750


      2011-10-29

  90年代初,当日本另外的三大厂家都致力于发展直列汽缸发动机的时候本田就已经继V4汽缸的RC30VFR-750R/19878月首次发表)之后,升级至RC45RVF-750/19941月首次发表)征战世界赛场。这副749cc排量、V4发动机最大马力输出118匹,采用原厂提供改装件马力可达150匹。前卫倒立前叉、PGM-FI电喷和后单摇臂设计无不令人神往。

  由于RC45是针对当时的WSB(沿用国企的惯例需要使用中文全称,就叫做世界超级摩托车锦标赛)赛例所开发的车型而非大量生产的商品,造价非常昂贵,当时日本本土版(77匹)的销售定价便达到了200万日元的级别、限量供应500部,而即使到了今天性能数字更高的1000cc超级跑车,其定价也不过是110万日元左右。现在,RVF-750R只可以在收藏市场才有可能找得到其踪迹了,至于价格则视乎改装的程度,基本维持在至少100万日元以上。

  现场的陈列品,其车头采用的单灯设计是为耐力赛夜间比赛提供照明,奥林司的43mm倒立前叉和Brembo放射式卡钳为其提供更高的观赏性!

  车身贴花沿用90年代本田经典红白蓝配色,以示当年赛道之王的身份!