征战前的最后路试


        2011-04-26

  “大石,试车去电话里头是领队区志雄浑厚的声音,不过这次我们去肇庆试

  第三台车,第三次赛道测试,有前两台车的影响,老实说,我心里没底。

  来到肇庆的广东国际赛车场,大队人马早已将设备赛车摆开,着手作最后的检查。

  这次的试车手是苏荣在和唐俣,加上何志锋,是这支新车队的车手阵容,两位车手围住新赛车在仔细观察,领队区志雄就在旁不厌其烦地做导说、解释着。

  我也小声地问大哥雄,这次行了吗?看吧!他笑着说。

  来到赛道边,举起相机,一圈一圈的拍着,看着赛车无声无息的接近然后又无声无息地快速离开,感觉有点另类,好像把你从的士高里面,一下子放到思考了《静夜思》的沉默境界中那样。

  很快,两天的试车就过去,车手也尽情地跑了很多圈,圈速和极速都达到车队预期的目标。象之前两次试车时那样、曾经发生的恶梦,尽管一度蒙在大家的脸上,但随着试车的结束,阴霾便马上被一扫而去。看来在这次测试之前,车队已经解决了很多技术上的问题,从车手反馈回来的信息也很正面,这部电动赛车的竞争力,似乎可以达到与车手们过往所驾驶过的活塞式汽油发动机相若的战斗力了。只是,眼下还没有摩托车在GIC跑道的圈速记录作为对比,要不对于我们这些伪专业的旁观者来说,就可以有更加清晰的了解。

  收拾离场之际,大家的动作看上去是那样地充满着愉悦。作为领队的大哥雄,眼神中泛起了更多的自信与一丝的喜悦。这是一个复杂的、难以描述的瞬间,或许是因为前面还有更多的挑战需要去面对。

  尽管还不知道投入到实战中的时候,这部中国首台零排放赛车的竞争力究竟如何,但我们似乎正在透过不断的接触而逐步地建立起自信,而首当其冲的,当然就是不再使用“套牌车”的自信。