古城车事


   2011-10-13

  国庆长假刚过,一场不期而至的小雨就给古城西安带来了些许凉意。2011年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)第四站比赛,就在这样的凉爽氛围中拉开了帷幕。

  经过此前三站比赛的磨合,本赛季的全国公路摩托车锦标赛正在渐入佳境。虽然受到长假影响,本站比赛的参赛人数有所减少,但各支车队和车手依然在嘉陵150CC组、建设110CC组、三铃踏板100CC组三个组别的比赛中,表现出了足够的竞争力,比赛可谓精彩纷呈。特别是主场作战的陕西本土车队更是大放异彩,陕西骑兵车队的马赛、幼兽王车队的周盛俊杰和陈远航,都在比赛中有着出色发挥。

  
在常人眼中,作为六朝古都的西安似乎总是笼罩着一层神秘的面纱——虽然地处西北,却少了几分黄土高原的粗犷,多了一些江南水乡的婉约。也许,这就与西安曾多次成为帝都的辉煌息息相关。

  
然而,就是在这样一个充满皇家和雍容气度的城市里,摩托车运动却有着深厚的发展土壤。近年来,由于众所周知的原因,摩托车运动在大城市的生存空间愈发被压缩,但就是在如此狭小的空间里,西安的摩托车运动却在顽强成长。

  
据记者了解,今年是西安摩托车运动协会成立20周年。这个鲜为人知的民间协会,正式会员达数百人,其中有全国顶尖的专业摩托车手,也有国家级摩托车运动裁判,有老板大亨,也有警察、律师。协会拥有的高档摩托车数量,在全国都名列前茅,甚至拥有全世界限产300辆的经典摩托车。

  
众所周知,新中国成立以来,摩托车运动作为一个体育项目是从1954年开始的。经过了文革时期的低谷后,中国摩托车运动于1978年重新恢复,并在上世纪80年代得到了快速发展。当时,陕西省拥有大量优秀的摩托车运动员和教练员,在全国比赛中多次名列前茅,堪称中国摩托车运动的重要一极。

  
今年已经年近七旬的殷延稳,曾经是陕西乃至全中国的第一批专业摩托车运动员。曾亲身参与和见证了中国摩托车运动辉煌时期的殷延稳,一直难以舍弃自己对于摩托车运动的那份真挚情感。1987年,正是通过殷延稳的倡议发起,由陕西省和西安市专业摩托队教练、运动员和广大摩托车爱好者们自发响应,西安市摩托车运动协会组建成立。

  
经过了那段艰难岁月,随着中国摩协在上世纪90年代进行的一系列改革,随着全国越野和公路摩托车赛的改制,国内摩托车运动的影响力得到了明显提升,也给西安乃至陕西的摩托车运动带来了新的发展契机。

  1995
年,西安摩协成功举办了首届西安市摩托车越野选拔赛,选拔出的车手在全国轻松斩获亚军桂冠;1999年,西安摩协骑兵赛车队成立,并在多年来一直参加各项全国摩托车赛事,多次将全国个人和团体冠军收入囊中;在历届银川国际旅游摩托节中,与零星出现的其他城市车手相比,西安摩协车队的出现总是整场的最大亮点,成为众多车迷关注的焦点;西安还培养了一批国际级、国家级专业裁判,多次在全国大赛中执法……

  
西安摩托车运动协会协会秘书长柳鸿雁表示,摩协是一个火种。它不仅推动了西安乃至陕西地区摩托车运动的开展,更点燃了许多人对于另一种生活方式的激情。西安的摩托车运动爱好者们有了一个与同道中人交流的平台场所。这些仿佛具有生命力的机械,成为了钢筋水泥城市中联系友谊和激情的纽带。

  
古城西安的精彩车事,在中国摩托车运动业内引起了广泛关注。目前国内的摩托运动基础还需要进一步加强,要想在短期内就达到国际水准难免有点强人所难。目前,国内摩托车运动的发展势头还算不错,但还需要更多的投入和关注。希望西安发展摩托车运动的经验和做法,能为全国摩托车运动的升温开个好头,能成为真正的转折点。国家体育总局汽摩中心副主任陈学众对记者表示。