超级越野赛?超级嘉纳仕!


    201058

  去了趟嘉纳仕,看了场越野赛,很有点感触。去之前是存了质疑的:中国摩托车发展了三十几年,全锦赛搞了几年了,嘉纳仕何许人也?就算凭着越野全锦赛的平台,就算凭着XTR专业越野定位的产品,区区一个小厂就敢叫出超级的口号?超谁的级?嚣张了点。

  从切身感受来讲,本场比赛的组织存在不少混乱,有些混乱还称得上是一塌糊涂。但糙糙地看,细细地咂,嘉纳仕的超级有点意思。

  从中国摩托车正式进入市场开始,几乎所有企业的眼睛都盯着一个词:产、销,量。难免,当中国摩托车运动恢复,急需厂商介入时,诸多企业问起了同一个问题:对销售能起到多大的作用?能帮我抢来多少市场?问题很尖锐,问题很业余,主办方汗了。在体制的要求下,比赛肯定还是要办的,于是,首先是国有背景的企业在各种因素的促成下进来了,接着靠体育总局的情面,一些运动队也来了,其后是有运动爱好的老板们,掏点钱热闹热闹、重在参与,就这样,摩托车比赛成了。好在赶上摩托车产业的爆发性增长期,造得出就卖得掉,全锦赛尽管小波小折不少,倒也来来往往不少有钱没地儿花、跟着混宣传的主儿。

  很可惜,几年过去了,当全锦赛主办方想扩大规模,更多企业进来的时候,老问题又来了:对销售能起到多大的作用?能帮我抢来多少市场?一个如此业余的问题问了30年,我都替这些老板害臊!我听说国内某摩企大佬曾提过摩托车按斤卖的说法 —— 怪不得呢,到现在中国都看不出那个能做成本X、铃X、雅X的,原来哥卖的不是摩托,是白菜。中国摩托车行业悲哀,中国摩托车运动蒙羞。

  嘉纳仕超级越野总算让人看到点希望:看不到如某企业类似赛事上以产品命名的“XX和齐刷刷的XX车(鼓励大家从字面上竞猜车型,但没奖品);看不到某所谓展会上乌泱泱一片促销卖车的盛大场面;听不到现场解说挂羊头卖狗肉对某车型神乎其神口沫横飞的公开吹捧;领奖台上更没有导演好的呼啦啦站上一片嘉纳仕”……挺纯粹的。现场观众当然热烈 —— 他们不是来看广告的,打开电视,哪个台的广告都比现场好看。看的是什么?当然是比赛!只有先让越野两个字被人接受,让人生出玩的兴趣,产品才有得卖,市场才大得起来。等你想玩了,买谁的车?中国人最讲感情,谁让你生出这个兴趣,当然优先选谁的车。这个比赛怎么能让人生出越野的欲望?现在当然还不行,但照现在这个思路做下去,我看到了将来的成功之路。所谓品牌是怎么出来的?填鸭填不出壮阳大补。

  嘉纳仕的老板说:我们有个公司,叫嘉纳仕文化传播公司,每天就想怎么把比赛做起来,每天就想怎么把越野味儿做出来。听着平常,其实有大不同。中国摩托车2009年有2800万产销量,哪个敢说自己有文化?嘉纳仕区区一个小品牌,诞生不过数载,赔本赚吆喝地做文化、造氛围、挖市场,先说做企业的起点就够高,高过中国现有摩托车企业的大多数;其次这种敢搏敢拼敢叫板的精气神,更格格不入于中国摩企中横行的朽败之气;再次,专业越野产品的精巧定位直接与CG机、五羊款、小公主等等等等划清界限 —— 这家企业不是傻瓜!

  有清晰长远的发展思路,有万众一心的经营团队,有敢为人先的市场精神,有另辟蹊径的经营策略,有勤奋务实的企业文化,有吹毛求疵的质量控制… … …糙糙地看,细细地咂,等把味咂摸地道了,想想人家大方向对了,毕竟是第一次办比赛,某些组织上的混乱就算超级低级,也不难谅解了。

  最后,感谢中国摩协,感谢地方政府,这么超级嚣张的名号都给了批文,感谢你们的度量,感谢你们对越野车迷的关怀。另外,我期待下一场超级赛,我悄悄看好嘉纳仕。