转战亚洲 - 中国宗申车队2009年赛程初定


  2009-04-02

  进入2009年,在世界金融危机的袭卷之下,赛车运动领域里一片退出之声:世界汽车巨大本田玩不转F1撤退了、铃木不玩WRC、三菱汽车撒下达喀尔,川崎离开了MotoGP(据说在多纳公司的强烈抗议下,川崎公司同意提供一部赛车参赛,但是并非厂队,而是以私人车队的名义参赛)这一切看来赛车这项烧钱的运动在世界性金融危机的冲击下处于风雨飘摇的境地。然而,不管怎么样,对于具有社会责任感、有着振兴民族工业远大抱负的宗申产业集团来说,坚持走产业与运动相结合之路的决心从未动摇。2008年底,宗申产业集团就对中国宗申车队2009年赛事进行了合理的调整,确定了新的目标。2009年,中国宗申车队的赛事将结合宗申产业集团开拓亚洲市场的战略调整,而把国际赛事放在了亚洲赛场。亚洲摩托车大奖赛成为中国宗申车队2009年国际赛事重点,而国内的赛事,中国宗申车队也自然不会错过,中国超级锦标赛仍然是车队夺金的重要项目。

亚洲GP 期待重铸亚洲辉煌

  亚洲摩托车大奖赛(Fim Asian Grand Prix),简称亚洲GP,其前身是亚洲公路摩托车锦标赛,前年更名为亚洲摩托车大奖赛。近年来,该赛事是由马来西亚的TWO WHEEL公司在经营和推广,冠名赞助商也是来自马来西亚财大气粗的马石油公司。在2001-2003年间,宗申澳门车队活跃在该赛事中,并且战绩不菲,当时与泰国本田车队争夺冠军拼得你死我活,2002年惜败,取得了600CC组年度亚军的优异成绩。今年,中国宗申车队再次回到亚洲顶级赛场,车队在组织架构和车手的选择上经过反复的斟酌,最终确定以“全华班”参战,打造真正的中国车队。中国宗申车队今年参加的是600CC组比赛,由老将何智锋与小将李郑鹏组成车手阵容。何智锋不仅是04年至06年全国公路摩托车锦标赛GP125CC组年度总冠军,而且还是600CC组珠海国际赛车场官方最快单圈纪录的创造者,他是一名作风顽强、技术全面、经验丰富的车手。在过去的两个赛季里,他的状态稍有下滑,但近半年来恢复迅速,去年中国超级锦标赛最后一战珠海站的比赛,他两回合完胜,在今年二月份举行的中国超级锦标赛官方冬季测试也是独占鳌头,他的经验和技术完全能冲击亚洲赛场的颁奖台。而小将李郑鹏去年受伤直到中国超级锦标赛最后一站复出,目前还在恢复状态之中,希望今年激烈的亚洲能够迅速激发出他的状态,一旦状态找回,相信他的冲击力会为车队带来惊喜。今年,车队要冲击颁奖台,将会遇到马来西亚、泰国、印尼等三国的雅马哈厂队以及近几年的卫冕冠军日本人滨口俊之的阻击,而赛会统一使用的邓碌普轮胎也会给两位中国车手带来麻烦,因为在国内中国宗申车队使用的倍耐力轮胎抓地效果比邓碌普轮胎好,对轮胎的适应,对于赛车的调校和车手的适应是一个考验。所幸的是,中国宗申车队是一支比较稳定的队伍,车手与机械师之间比较默契,这样能为车手准备一台富有竞争力的赛车。而今年的比赛最后两站将在珠海国际赛车场举行,这对于主场作战的中国宗申车队来说,创造佳绩是值得期待的。

CSBK 谁能撼动王位

  翻开近几年来中国摩托车运动的成绩单,中国宗申车队是获得冠军最多的车队。从04年至08年,中国宗申车队几乎垄断了其参加赛事各个组别的年度个人和团体冠军,成绩很好地诠释了中国宗申车队这支中国最强车队的涵义。2008年的中国超级摩托车锦标赛,中国宗申车队几乎是提前一站就锁定了600CC组和GP125B组的年度团体和个人冠军,以至于最后一站完成比赛年度总冠军奖杯就能到手。果不其然,2008年的600CC组和GP125CCB组年度个人和团体总冠军毫无悬念地被中国宗申车队囊括。今年,中国宗申车队将要参加的组别是600CC组和GP125A,两个组别的车手阵容实力超强,600CC组是“三冠王”何智锋、07年中超600CC年度总冠军王铸和小将李郑鹏三名虎将,尽管去年的600CC组总冠军周浩云从车队中离去,但老将何智锋的回归、王铸状态的回升以及小将李郑鹏手臂受伤痊愈,可以说,车队在600CC这个中超的最高级别组中的实力有增无减。尽管雅马哈车队得到了周浩云,日本雅马哈的工程师主持技术工作,而且也不惜投入巨大的财力物力,但团队的协作能力有待提升;豪爵车队也进行了重组,有着日本铃木的技术支持,但是车队还比较年轻,车手阵容实力都存在着一定的硬伤。而中国宗申车队有着多年来国际大赛运作经验,队伍稳定,车手与机械师配合默契,无明显的缺点,这是一支王者之师必备素质。车队今年重新购买了三台600CC赛车,由于新车晚到,车队错过了第一次中国超级锦标赛的官方冬季测试,但是在第二次冬季测试中,虽然新车的调校还未达到最佳状态,但何智锋仍然占据了最快单圈成绩,锋芒初露。而两名小将王铸和李郑鹏状态也开始回勇,141857的成绩达到了王铸在珠海赛车场最快的成绩。老将苏荣在的回归,与曾建航构筑成了“师徒”组合角逐GP125CCA组桂冠。曾建航在去年征战中超GP125CCB组的比赛中,不仅轻松取得年度总冠军,而且他在最后一站珠海的比赛中,以B组车辆干掉了所有A组的选手,取得了杆位的骄人战绩。这次冬季测试,他没有让人失望,以151519的成绩占据GP125CC组榜首,比起今年最大的竞争对手劲隆车队老将何子贤快了1.3秒。今年更具竞争力的赛车,让他争夺今年该组的年度总冠军多了一份信心。苏荣在在冬季测试中尚未达到最佳,只取得了154497,但作为05年全国公路赛原厂125CC组年度总冠军和06年全国公路赛GP125CCB组年度亚军,他的实力是有目共睹的,只要在比赛中找回状态,他并不惧怕任何对手。不管对手如何在变,但中国宗申车队自身实力让对手既羡慕又妒忌,一支在国内赛场所向披靡的车队,期待着对手的挑战。2009年,相信中超赛场上将会掀起又一轮红色狂飙。