| 3月25 ～ 27日的IRTA赛前测试，在西班牙的赫雷斯跑道进行。在经过重新权衡之后，参加GP3级别比赛的豪爵车队，将弃用原定的Maxtra名称，正式的名称将恢复为豪爵车队。车身的图案将以蓝色为主，搭配橘子色与白色，在赛车与车手外套的显眼位置上，有“豪爵”的中文标识。而CSBK中的豪爵车队，亦将采用与GP3车队相同的外观图案。
豪爵车队在这次IRTA的测试中，以现年23岁、车身编号88的奥地利车手M.兰赛德（Michael RANSEDER）成绩最好，他在3月27日第一节的测试中，跑出了1分51.73秒的最佳圈速。对于曾经在2007年获得GP3年度第12（Derbi）、去年获得GP3年度第23（Aprilia）的兰赛德来说，如何避免类似去年赛季末段那样经常半途而废的问题、发挥自身的经验，是一个相当大的挑战。
另一名车手，是现年17岁、车身编号66的英国车手M.霍伊尔（Matthew HOYLE），他在3月27日最后一节的测试中，跑出了个人的最佳圈速：1分53.362秒。
在参与这次“友谊赛”的三十多位车手中，意大利车手施蒙（J.Simon）创造了全场的最佳圈速：1分47.318秒，他同时也是去年本分站的冠军。而豪爵车队此翻的成绩，仅仅只是达到参赛的资格。但对于即将首次参赛的豪爵来说，以完整的阵容出现在世界大赛中，贯彻车队在不断的比赛中改良车体、发动机，逐步形成竞争力的策略，在“友谊赛”中“留一手”，也许算是一个最佳的选择了。 |
