今天澳大利亚车手琼斯(Christian Jones)表现十分勇猛，获得亚洲保时捷卡雷拉杯第五回合杆位。这场在珠海国际赛道上演的排位赛历时三十分钟，琼斯在比赛初段便有极出色的发挥，跑出1分39.607秒的最快圈速，其他车手望尘莫及。

　　琼斯正在寻找赞助参加今年余下的比赛，才第二年参加GT赛事的他证明自己是一股不容忽视的力量。琼斯被逼将工程师留在澳大利亚，但是这位二十八岁好手的表现却没受影响，现时他在车手积分榜排第三位。琼斯说道：「今天的一切很完美！赛车的设定无懈可击，可是我自四月的上海站赛事已没有比赛过，所以有点担心自己的演出。我在去届赛事的成都分站连胜两场，希望我有好运气，在明天重演去年的佳绩。」

　　在明天的第一场比赛，GruppeM Racing车队的瑟肯(Tim Sugden)会跟琼斯一同在第一行发车，他在排位赛仅以0.026秒落后琼斯。这位英国好手因为未能准确判断制动距离而感到非常沮丧，他说：「战车有足够实力获得杆位，可是车手却没有。」在比赛的最后几分钟，经验丰富的瑟肯渐入佳境，只是未能超越琼斯造出的时间。

　　捷成车队的欧阳若曦及百得利车队的李英健两位香港好手将排第二行起跑。

　　李英健的这节排位赛戏剧性地受到干扰，大会裁判错误地将他的车辆推到验车区。这次事件不单分散了他的注意，更让他损失在赛道上的时间。当他获准离开后，他返回维修站更换轮胎，然后只够时间多跑一圈。感到十分失望的李英健说：「我们付出很大努力备战，这真的十分可惜。这是别人的失误，让我少跑了三到四圈。我不介意在甚么位置发车，只是这些事情是可以避免的。」

　　在排位赛获前六名的车手圈速相差不足一秒，现时在车手积分榜领先的追星车队好手门泽尔(Christian Menzel)排第五位，SC Global Racing车队的马义益(Matthew Marsh)获第六名。

　　目前在积分榜领先欧阳若曦九分的门泽尔是第一次踏足珠海赛道，他说：「战车变速箱的传感器出现毛病，我感到很失望。这是我圈速欠佳的原因之一。我对明天的比赛十分乐观，也很高兴有机会跟其他车手好好较量一次。」车手的实力非常接近，前面几位车手肯定寸步不让，门泽尔要在明天的比赛靠自己的努力争胜。

　　代表新成立的SC Global Racing车队上阵的马义益认为车队在首季赛事便找对了方向。这位2004年亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军车手说：「只落后最棒的车手半秒已是个很不错的进展。工程师柏德烈(Patrick de Groot)很快便掌握车手的需要，为我准备了战斗力极强的战车。」

　　第五回合比赛前在B组车手榜领先的ThunderAsia Racing车队代表朱国明获得这分组的杆位，紧随其后的是马来西亚车手赫曼(Tunku Hammam)和香港好手马清扬。

　　朱国明说道：「我未能畅通无阻地跑一圈，所以有点失望，我是在重重围困下跑出最快时间的。我对赛道的认识给我很大帮助。」赫曼在比赛中打滑并未能继绩比赛，仍跑出B组第二快时间。赫曼说：「我在第一个弯太晚作出制动，冲进了碎石层。我会在明天的比赛尽力击败朱国明。」这位马来西亚车手暂时在B积分表落后十六分。

　　跟朱国明一样，马清扬也希望自己在珠海赛道的比赛经验能为他带来优势：「我在比赛初段受其他车辆所阻。我决定回维修站更换轮胎，后来跑出最佳时间。」

　　比赛现场天气酷热，车手的体能相当关键，大部份车手却选择不穿降温衣上场。欧阳若曦说：「我不会穿降温衣，因此减轻了7.5公斤。我的体能非常好，高气温不影响我。」

　　亚洲保时捷卡雷拉杯第五及第六回合比赛将于明天(星期天)，各跑十二圈。