在国内外赛场不断转战之中，转眼间，中国宗申车队2007年的赛事已全部完成，也该是年底盘点的时候了，我们一同来回顾中国宗申车队今年的战斗历程。

　　MotoGP 收获信心

　　在获得世界摩托车耐力锦标赛的冠军后，又经过一年世界超级摩托车锦标赛(简称WSBK)的磨炼，中国宗申车队在2005年开始世界两轮赛事运动中的F1---世界公路摩托车格兰披治锦标赛（简称MotoGP）的征程。在这项世界一流摩托车制造企业所统治的顶级赛事里，中国宗申车队面临着前所未有的困难，赛车的改装技术、车手的驾驶技术要求包括到车队的运作与管理，这都与之前耐力赛和超级锦标赛都有着天壤之别。抱着学习的态度，中国宗申车队迈进了世界顶级摩托车赛事领域，开始了MotoGP的漫漫征程，从此，在摩托车运动的王国里，出现了更多的中国元素。

　　从05年开始参加MotoGP以来，中国宗申车队一直在不断调整，寻求突破。05年车队主要打造更多的中国元素，培养王铸和李郑鹏两名中国小将，让二人担当主力车手，效果并不太理想。去年，中国宗申车队进行了整合，依然以中国车手担当主力车手，经验丰富、技术娴熟的何智锋与大器晚成的苏荣在搭档，在高手如林的MotoGP世界里，中国宗申车队仍然在为入围决赛而奋斗。今年伊始，中国宗申车队加大了投入，更新了赛车，启用了周浩云和王铸两名中青代车手开始了新的征程。首战捷克，周浩云就让人看到了希望，不过最后时刻被阿普利亚车队的冠军车手洛伦佐创造了新的赛道记录而以0.06秒之差所绝杀。虽然出师不利，反而让车队坚定了信心，因为周浩云第一次驾驶阿普利亚赛车便有这样的成绩，确实让人振奋。一个月不到的时间，9月16日，葡萄牙站的比赛又摆到了车队面前，又是一条全新的赛道，周浩云这次从容地以1分47秒044的最快圈速，比入围要求的成绩快了0.336秒杀入决赛。决赛中，周浩云非常稳健地跑完全程，并最终获得了GP250CC组第17名，再进两名，就可以收获中国车手在MotoGP赛事里的第一个积分，那将是中国车手的一个新的里程碑。MotoGP密集的赛程让车队没有更多的休息，又是一个月不到，中国宗申车队又辗转到了澳大利亚。这次没有任何悬念，越来越成熟的周浩云比入围决赛的成绩快了0.405秒。每一次的出场，周浩云的成绩都在飞快地提高，大家都抱有希望他在决赛中会给人们带来惊喜，但是赛车故障阻止了周浩云的前进脚步，他只跑了两圈便遗憾退出决赛。

　　今年的MotoGP征程，尽管成绩上还不尽人意，但车队收获了更多的信心，方向对了，离目标就不远了。

　　亚洲国家杯 证明实力

　　亚洲国家杯公路摩托车锦标赛是由亚洲摩托车联合会去年才创办的一项新赛事，以国家或地区为单位组队参赛，由承办国统一提供比赛车辆和机械师。中国宗申车队丰富的国际大赛经验、出色的国际战绩、多年来雄霸国内摩托车赛事，加上出色的组织能力，得到了中国摩协的认可，从而肩负起了征战亚洲国家杯公路摩托车锦标赛的重任。

　　今年的赛事共有四站，分别在日本、印尼和中国举行，其中印尼承办了两站赛事。首战日本，在亚洲摩托车运动实力最强的地盘上，中国宗申车队的表现让人震惊，曾建航在与印尼、日本和菲律宾的车手拼到最后一刻，终于在冲线时刻绝杀日本队和菲律宾队，获得季军，五星红旗在日本赛场上升起。很快亚洲国家杯便转战到炎热的印尼，高温、弯梁车和不佳的运气，使得中国宗申车队一路走低，第二站印尼卡里曼丹比赛，曾建航在比赛最后几圈里眼看杀入前五名了，离登颁奖台不远的时候赛车后轮胎被扎，遗憾退赛；第三站印尼苏门答腊站，中国宗申车队上下憋足劲要再上颁奖台，而颁奖台曾经是那么接近，两次意外，第一回合曾建航上升到第四位而与菲律宾车手的相撞退出比赛，第二回合曾建航在第三位的情况下赛车的脚踏松掉造成换档困难，速度大受影响，好在他坚持下来以第五名完赛，似乎在印尼的比赛，运气也一点不站在中国宗申车队这边。11月回到上海，主场作战，占据地利人和之便，中国宗申车队没有让人们失望，曾建航和孙楠两人充分展示自己的能力，曾建航在第一回合比赛中就曾领先全场可惜未把把握住机会而滑出赛道，孙楠挺身而出超掉日本队；第二回合曾建航最后半圈力换狂澜，连超菲律宾队和日本队，最终拿下了上海站的亚军，创下了新高，没有辜负国人的期望。

　　中国超级赛 独霸天下

　　中国超级摩托车锦标赛(简称CSBK)是今年由全国公路摩托车锦标赛剥离出来的新赛事，并成立超级运动600CC组别，引进了600CC大排量赛车，速度更快，比赛更加刺激。中国宗申车队自然是不会错过这样富有竞争性的赛事，今年老中青车手何智锋、周浩云和王铸的组合，加上车队强大的后勤保障，所向披靡。第一站珠海比赛，由于天公不作美，一场大雨让赛会取消了比赛，中国宗申车队的夺金计划被迫推迟到了第二站。第二北京的比赛，中国宗申车队大包大揽，囊括了超级运动600CC组和GP125CCB组的个人和团体冠军，赛车航母正式启航。第三站上海比赛，与北京站比赛如出一辙，中国宗申车队没有受到任何威胁，超级运动600CC组和GP125CCB组的个人团体冠军再次落入中国宗申车队的囊中。两站的连续胜利，中国宗申车队已基本上锁定了超级运动600CC组的个人和团体年度冠军，在GP125CCB组中也占据了个人和团体年度积分榜首。金秋十月珠海决战，经过MotoGP洗礼的周浩云非常自信，不仅拿下600CC组的冠军，而且还破了珠海赛车场的赛道记录，更为叫绝的是，中国宗申车队不仅囊括600CC组年度个人和团体总赛车，甚至连年度个人前三甲均被中国宗申车队的王铸、何智锋和周浩云三人掠去。中国宗申车队在国内摩托车运动领域超级霸主的地位暂时无人能够撼动。

　　中国宗申车队多年来驰骋国际国内赛场，尽管现在不再象参加世界摩托车耐力锦标赛的那阵常常披金戴银，而如今在顶级摩托车运动领域中，面对世界一流强队，中国宗申车队敢于参与，这本身更多是一种敢于拼搏，不畏强敌、敢于走出去的精神体现，承载更多的是展现中国摩托车运动的崛起。