南方都市报1月22日报道　佛山酝酿禁摩的消息昨日刊出后，引起市民极大反响，赞成反对之声不绝于耳。据悉，这已经不是佛山第一次提起禁摩摩话题。2006年，佛山曾高调宣布在岭南大道、季华路等部分路段禁摩，结果因反对声音太大而未实施。此次已是旧事重提。

　　在倡导禁摩的珠三角多个城市，摩托车被列举了种种大忌：不环保（污染空气，噪音扰民）；不安全（交通事故高发，容易阻塞交通）；影响城市形象；是“双抢”犯罪的主要工具等。对城市的管理者而言，它犹如一根刺，但对需要起早赶晚上班下班的市民来说，它它是一件宝。如何妥善处理，将是政府面临的一大难题，也是市民密切关注的焦点问题。

　　四成多事故涉及摩托车

　　就禁摩的话题，昨天下午，记者联系到佛山交警支队支队长周俊武，他说，目前在佛山入户的摩托车有123万辆左右，对于禁摩的话题他不愿意多谈。另外，也没有正面回应“佛山禁摩是否有初步方案”的问题，只是表示“有初步的意见后会通知你们的。”

　　据了解，佛山在2005年拥有摩托车30多万辆，在两年多的时间里增加了三倍多。作为中心城区的禅城区，目前共有登记在册的摩托车29万多辆，而在禅城区路面的摩托车远超出30万辆，平均每平方公里就有摩托车2000多辆，中心区域（除南庄镇）更高达3700多辆，摩托车的人均拥有量和面积平均密度等两项指标均为全国最高。除了本地的123万多辆摩托车，佛山还跑着不少挂外地牌的摩托车，这些摩托车很大部分在路面从事着搭客工作。

　　根据佛山交警支队通报的信息，在2007年佛山发生的交通事故中，两轮摩托车责任事故达到2676宗，占所有交通事故的四成多。两轮摩托车责任事故导致死亡人数270人，占全年交通事故死亡人数的三成多。

　　禅城警方介绍，在禅城区发生的案件中，涉及摩托车的案件占据了该局案件总数的四成，占有一定比重。另外，根据市公安局打“两抢”专业队的统计，在佛山发生的“两抢”案件中，95%与摩托车有关，犯罪分子使用的摩托车基本上都是外地的车牌、被盗摩托车或者套牌、假牌摩托车。

　　■ 市民声音

　　禁摩后我怎么上班？

　　黎先生住在南海体育馆附近，在禅城上班，每天上下班的交通工具就是摩托车。知道可能禁摩的消息后，他的反应就是“坚决反对”。他说，从南海体育馆骑摩托车到他上班地点，一般需要15分钟左右，但如果坐公交车，起码要半小时以上。“以前我是坐公交车上班的，有时等半个多小时都等不来一辆车，上班时间要提早很多。”黎先生说，佛山目前的公交系统太差，没办法满足大家的需求，“你问问，本地人中，有多少人知道公交车线路怎么走的？如果中心城区禁摩，那我上班怎么办？”他说，自己没钱买小车，但即使有小车，也会到处遇到塞车，比如祖庙路，高峰时期你肯定不敢走那里，“除非特地为了浪费时间。”

　　考虑用回自行车

　　张女士一家三口住在禅城区，她与丈夫的交通工具都是摩托车，除了上下班，还要接送小孩上学、放学。她说，家里的两辆摩托车，是在2006年实行一户一摩之前买的，现在对它们特别爱护。“不是说值多少钱，主要是丢了以后，就买不了第二辆摩托车了。”张女士认为，若禁摩会给她一家造成很大的出行困难，目前公交车的班次少，很难保证准时上班、接送小孩。“再说，坐一次公交车2元，如果出门都坐公交车，日常支出也会比以前增加不少。”张女士说，真的不行的话，她只好骑自行车上班了，但现在很多道路却都没有自行车道。

　　关于禁摩的消息一经发布，立即引起佛山本地论坛“C2000”网友的热议。本报记者对其言论进行了归纳整理。

　　交通局：优化公交吸引市民乘坐

　　禁摩的话题之所以在市民中引起极大反响，对佛山目前公交系统的担忧是主要原因之一。假如有一天真的不能再开摩托车上班了，佛山的公交能接好这一棒吗？

　　佛山市交通局副局长李信忠表示，为完善佛山市公交服务体系，提高市民乘坐公交车的舒适度，2007年佛山调整公交线路28条，新增线路7条，全市新增公交车辆145辆，更新车辆577辆。目前，主要做好两方面的工作，一方面通过实施公交优先政策，让公交准点、快捷、舒适、畅通，吸引市民乘坐公交出行；另一方面，佛山的禁摩不可能马上全面展开，可能一步步试行，包括在中心城区内对摩托车采取由路段到片区限行、从部分时段禁行到全天禁行等，具体措施将依照交警的方案进行，同时根据具体方案，有关部门将会视情况对城区公交线路进行完善。

　　■ 网友声音

　　不如地铁建好再禁摩

　　支持者

　　网友“y2xb”说，反对者是因为不愿意割舍自己的利益才如此。网友“GMDFH”也表示，“只要空气能变好，禁私家车我都愿意，虽然我自己也开车。”而网友“愤青蒙面侠”认为，禁摩的好处在于，有利于治安和交通，减少飞抢和堵塞。网友“负资产”也支持禁摩，不过他同时强调，支持先禁外地摩托。网友“漫人同盟强”则已经想好将来的打算，“以后去近??就用单车算了，远??就借人地车”。网友“toe”则笑言未来的场景“时光倒流二十年，个个踩单车上街”。

　　反对者

　　网友“阿宝”认为，现在禁摩不好，不禁更加不好，建议等地铁建好后才禁。“佛山连最基本的公共交通设施都没有完善，禁什么摩呢？”网友“南海大窝岛”也认为，目前佛山的公交系统不太好，线少、车破。完善了这套系统，跟机场、港口、码头、地铁口都能接驳，就可以禁摩。

　　许多网友还与广州进行了比较，并认为佛山不能简单仿效广州。网友“马鹰9”表示，佛山目前禁摩的时机尚不成熟，他说“公交做到好似广州那样，线路多，价钱便宜，我连小车都唔开了。问题系距离这个目标尚很远很远。”而网友“Fsfsfsfs”则说，广州有4条地铁，佛山还在建设，而且只有一条。广州的路已经算宽，佛山的路条条窄到死，仲要路边停满小车。

　　网友“肥汤丸”认为，广州禁摩后，其城市交通并没有明显畅顺好多，反而增加了不少“马路杀手”。

　　网友“happybmw”表示，现在在路面上污染最大的是公交，每天拖着一条黑尾巴在运行，“如果为了污染而禁摩的话，那应该是禁公交才对”。

　　网友“佛山糖糖”则说，现在佛山的公交设施还没有跟上，“等一班车都要15分钟”，她认为，禁摩后，普通市民在生活工作上都将受很大的影响，“现在有钱的已有小车，收入不高的只能开摩托车了，一个月才1000-2000左右的收入，如果交通费用都用了收入的20%，点样再生活下去？”

　　网友“十六”提议说，希望政府部门全体人员带头行路或踩单车上班，“坚持一年”。

　　网友“mycle”则提出，可继续提高摩托车的排放标准，“对摩托车进行必要的改造，不能改造的再淘汰。相信应该有不少公司可以提供这样的技术”。网友“yzm999”则问到为什么不对禁摩一事，进行全民网上投票。

　　限摩进程

　　●从2001年7月起凡市区18到60周岁的市民，每人只准注册登记一辆摩托车，已经以个人名义办理登记注册一辆摩托车以上的，不能再申请办理。符合登记条件的市民必须凭车管所发出的《准办凭证》才可以办理摩托车登记、转入或车辆过户手续。

　　●2004年

　　市政协委员黄世明、麦洁华首次提出在全市范围内禁摩，随后两年，陆续有政协委员、人大代表要求禁摩。

　　●2006年3月

　　在佛山政协委员、人大代表屡次提出禁摩动议的情况下，佛山市出台了公交优先系列政策。其中有政策规定：单向机动车道允许公交车辆双向通行；允许公交车在禁止左转弯路口左向转弯；在车辆禁行的路段，一般可以允许公交车通行。

　　●2006年9月25日

　　佛山公安部门召开《佛山市一环及禅桂新近期道路交通管理规划》征询会，根据该《规划》，岭南大道、季华路部分路段以及新城一路拟禁止摩托车通行，但后来因反对声音大而未实施。后佛山出台规定，从2006年9月30日起，佛山市对摩托车上牌设限，即仅限于本地户口居民，且一户只能有一辆。

　　●2007年9月22日

　　《加快佛山公共交通发展的十大措施》面世，其中，为了确保公交路权优先，提出“发展公交与限制私人交通同步推进”的原则，逐步限制各建成区摩托车行驶和提高私人汽车的使用成本，让市民自动减少或放弃摩托车出行。

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