各参赛车队、俱乐部：

　　2007年中国超级摩托车锦标赛珠海站结束后，我们根据各参赛车队的建议和实际发生的情况，现就CSBK赛事规则进行如下补充和更改，望各车队在以后各站的比赛中参照执行，特此通知。

　　一、在十一、2条后补充：如队赛积分相同，则以第二场比赛队赛积分多者名次列前，如第二场比赛积分还相同，则以个人最好成绩的名次列前。

　　二、对十四、2.2.2条修改为：计时练习和正式比赛的燃料由赛会统一提供。各参赛车队凭大会提供的油卷到指定地点领取，自行加油。赛会将随时对参赛车辆的燃料进行抽检，确保车辆所用为大会指定用油。

　　三、对十五、2.1.8.1条修改为：发动机外型与内部构造必须与原装车一致，零部件可作强化处理，变速箱可根据需要调整齿轮比例，调整后不得多于六档（含六档）。150CC公开组的化油器可更换，但进气内径不得超过￠30mm；

　　四、对十五、2.2.11条修改为：GP125CC B组的重量在没有燃料时，车辆的最小重量为70公斤。

　　五、对十五、2.4.4条修改为：
　　最低车重：400-600cc 165 kg 净重
　　　　　　　600-750cc 172 kg 净重

　　六、在十五、2.4.11条增加：由于赛会暂无指定轮胎赞助供应，因此当赛道出示“湿地”牌后，各参赛车队（车手）可自行选择使用比赛专用雨胎。

　　七、在十六、3条后补充：如接到需要拆卸车辆的指示后，相应的车队（车手）必需于15分钟内开始执行上述拆卸要求，否则将取消所涉及的成绩或资格。

　　八、在十六、5条后补充：如车辆所用号码纸不能通过车检要求，则车队（车手）必需使用由赛会提供的统一号码纸。否则赛会将不为该车进行成绩记录。

中国摩托运动协会
二○○七年六月三十日