| 今天，07年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛首站比赛在日本东京的TSUKUBA赛道拉开序幕。代表中国队参加比赛的中国宗申车队两名车手苏荣在和曾建般在自由练习赛中表现正常，暂时排在第5位和第10位。
TSUKUBA赛车队距离东京约100公里，赛道全长2070米，最窄处10米，最宽有15米，应该说这是一条容易实现超车的赛道。共有8个弯，包括5个右弯和3个左弯，赛道最长直道有500米。该赛道最显著的特点是发车后即为上坡，一般赛道的发车直道是平坦的。它是在1970成建成的，虽然看起来有些陈旧，但其设施和赛道的路面质量仍然不落后于国内同级别赛道。据了解，在日本80多个赛车场中，象这样规模的赛车场不下20家，可见日本的赛车运动硬件基础是非常强大的。
今天早上，赛会根据抽签确定各个车手的车辆，中国队安排苏荣在参加抽签，抽到的是1号和14号车辆，这比去年在泰国比赛由赛会直接发车更加科学和合理，显示赛会力图将比赛组织得更加规范化。各个队在比赛中的车号是根据去年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛的成绩来排列的，中国队去年获得第5名，因此，苏荣在和曾建航的赛车号码分别是9号和10号，去年的冠军泰国队霸占了1、2号，东道主日本也老老实实获得应该的7、8号。
今天共举行了两场各为15分钟的自由练习赛，在中午12点结束的第一次练习赛中，中国队两名车手表现出色，苏荣在以1分16秒699的最快成绩暂时排在第4位，曾建航取得1分16秒765的最好成绩排在第6位。经过中午长达4个多小时的休息后，下午4点45分举行了第二场自由练习赛。由于车手们对赛道的进一步熟悉，成绩也得到了很大程序的提高。苏荣在第11圈时创造了1分15秒456的最好成绩排在第5位，曾建航下午表现一般，只获得1分16秒191的最好成绩仅排在第10位。
根据赛会安排，明天上午将举行排位赛，下午则举行第一回合的正式比赛。
在今年上午举行的首次自由练习赛中，可谓充满了喜剧性。首先是在比赛开始进行到第二圈时，东道主日本的14岁小车手东盾吾急于表现自己，在第一个弯道中就摔出了赛道，赛会紧急出动救护车救援，该车手也退出了比赛。按常理来说，他是东道主，对本赛道非常熟悉，且又是在自由练习赛中，而非正式比赛，并不应该出现这种情况，还是年轻所交出的学费吧。在自由练习赛进入到尾声，赛道上又发生了事故，不过，这次却是发生在了中国队身上。由于大家逐渐熟悉了赛道，车手开始发力，在通过第一个弯道时，中国队的苏荣在和曾建航却发生相撞，两人摔出了赛道。两人不仅同是队友，在赛车运动方面，苏荣在和曾建航还算得上是两“师徒”关系，曾建航以前还常常向苏荣在请教赛车驾驶技术。看来，在比赛中，车手们还是非常敬业的，为了获得更好的成绩，非常投入地拼争，这就是竞技体育的魅力所在。在比赛结束后，两人非常友好地探讨比赛所发生的经过，并达成一致意见，在下午第二节的自由练习赛中，两人拉开车距，以避免事故发生。在第二回合的比赛中，两名车手都很好发挥自己的技术，顺利完成比赛。 |
